2018年已經來過由布院,當初本來想搭乘由布院之森,但因前一年暴雨沖毁鐵路路基尚未完全修復,選購的票証是北九州JR PASS五日券,所以從博多搭音速號到大分再轉車到由布院;這次因為夫人指定要看冒煙的金麟湖及去黑川溫泉所以改換了SUNQ PASS,08:48搭龜之井高速巴士從博多巴士站出發,車程大約103分鐘,10:31抵達由布院巴士站,巴士站位於由布院大通上,出巴士站向右看即可看到由布院JR站,從由布院JR站出站面對大路沿左側商店走沒多遠就是巴士站,巴士站門面像一般商店進去之後有售票處及候車室,旁邊有一小巷通道,候車室內有印章可以蓋,巴士進出由後面道路,不會與人潮交錯,動線規劃很好。
2018年因為天氣暖和，4/7到九州時櫻花已經都開完了,所以今年再戰就把日期提早到3/23就出發。高雄機場比起去年有部分提升,設置了充電座位區可以邊看飛機邊充電,不怕電力消耗太快,加上小枱燈,雨天坐在這看雨不錯。
這次日本旅行因為預訂機票時,高雄和名古屋之間並無班機直飛,所以選擇由關西機場進出,行經路線經過大坂京都福井石川歧阜愛知三重等府縣,關西北陸中部東海地區等區域;主要使用票証為JR北陸高山周遊5日券及近鐵關西周遊3日券,輔以金沢北鐵巴士名鐵三重巴士歧阜巴士及名古屋市營地下鐵等當地交通工具,大略整理如下:
第一天:(JR北陸高山周遊5日券、北鐵夜間點燈巴士一日券)
首次對大坂通天閣有印象是讀了「山崎豐子」的「花暖簾」描寫到女主角從困境中努力最終大手筆買下大坂通天閣,卻又因戰爭把通天閣拆了献給國家; 真正引起興趣是「萬城目學」關西三部曲之一的「豐臣公主」對通天閣一帶的描述！
通天閣位於新世界商店街中,高103公尺，曾經是大阪極具象徵性的展望塔;第一代通天閣建於1912年，外觀仿照巴黎艾菲爾鐵塔，設計師是設樂貞雄，後來在1943年因大火燒毀，現在的通天閣在1956年重建完成，過去是大坂最高的地標，據說全日本第一台電梯也是設置在這裡，是具有歷史意義的景點;通天閣展望台的入口就在通天閣地下室。白天看起來還好,到晚上打上燈光就成為顯著地標,在新世界商店街上走,各個角度都可以看到它。
*交通簡介:
地鐵名古屋站(名古屋市營東山線.藤之丘行)→地鐵榮站(名古屋市營名城線右回.市役所.木曾根方面行)→地鐵市役所站(名古屋市營名城線左回.榮.金山方面行)→地鐵榮站(名古屋市營東山線.高畑行)→地鐵名古屋站
這趟旅行在名古屋太閣通口附近的飯店住了五晚,每天都會在JR名古屋駅進出,附近還有近鐵名古屋駅及名鐵名古屋駅及名鐵巴士中心;JR名古屋駅正上方的中央雙塔「JR Central Tower」，正下方是JR高島屋、Tokyu Hands - 東急ハンズ名古屋、車站有兩個出口東邊JR Central Tower和高島屋這邊是「櫻通口」，鄰近新幹線的出入口是「太閣通口」; 想要從JR名古屋車站內抵達15層樓的空中走廊，必須要走到最靠近左側的Towers，就有電梯可以直達15層樓的空中走廊。
走出JR名古屋駅櫻通口後右轉，沿著名驛通步行經過石城石井超市就到名鐵名古屋車站與近鐵名古屋車站。搭乘位於有小奈奈人偶之稱的巨大人偶模型前的手扶梯，前往3樓的名鐵高速巴士中心。
這次旅遊包括了歧阜、愛知、三重三個縣的日本中部東海地區,一到了秋天，以美麗山景聞名的東海地區就會被火紅色、杏橙色與金黃色覆蓋住，非常美麗。因為要從名古屋回到大坂,最省錢的方法是買近鐵關西周遊三日券,既然買了券就必須依券找可搭乘,又離名古屋比較近的點來玩,三重縣內景點自然就是首選而,這次主要目的是賞楓,既然決定要去香嵐溪,那號稱與香嵐溪匹敵的賞楓名所:三重縣「御在所岳」就自然不能放棄！
御在所岳標高1,212公尺，位於「鈴鹿國家公園」內，不僅是三重縣與滋賀縣的自然境界線，其壯觀的自然奇岩與秋天的美麗楓葉，更成為與愛知縣香嵐溪匹敵的賞楓景點。每年當楓葉季的到來，搭乘擁有日本最長的纜車「御在所纜車」登高來到山頂，便能享受環繞御在所岳的繽紛色彩；此外，御在所岳山腳下的湯之山溫泉(又叫:鹿之湯溫泉)是很多登山客下山後指名必泡的溫泉
