高雄叔叔的半百自由行

沃倫丹Volendam是荷蘭北部的一個小漁村,由阿姆斯特丹再往北走,這裏沒有火車可到,如果不是自駕、包車或跟團,那從阿姆斯特丹過來只能搭316號公車過來,大約要30分鐘。沃倫丹本來是一個小漁村,現在發展成以觀光為主兼捕漁的漁村,在沃倫丹外海的小島還有另一個小漁村馬肯Marken,由沃倫丹有渡輪去馬肯,單程時間大約也要30分鐘。

渡輪站除了停著往返馬肯的渡輪外,棧板的另一邊停泊一艘傳統造型有點像電影中海盜船的船舶蠻特殊的,不知道是什麼作用？

  阿丹塔是阿姆斯特丹最高的建築物,位於阿姆斯特丹中央車站後方的一個小島上,有點像高雄和旗津的關係,小島和市區以渡輪來連結交通,車輛可由中央車站旁的道路進出,而行人就直接步行穿越中央車站,由前站經過車站大廳、商店街就直通後站,出站後就可以看到渡輪站和一大堆等著搭渡輪的人與腳踏車！渡輪是二邊對開,免費搭乘,船體比旗津渡輪大很多,看起來也是班班擠滿人車。

  (中央車站方面的渡輪站)

這天行程的安排本來是到水壩廣場早上先看一下新教堂市、參觀荷蘭王宮,然後再參觀新教堂,其餘時間就逛街購物！但是很不巧地荷蘭王宮和新教堂都停止開放一段時期,而重新開放日是在我們從冰島回荷蘭,而從冰島回荷蘭後我們只有一天的時間,而且也都預訂了參觀行程,所以荷蘭王宮和新教堂內部參觀的行程只能取消,而剩在外面拍拍照而已！害我的博物館卡少用了二個地方！大虧！

  (左側王宮,右側新教堂)

德哈爾城堡(Kasteel de Haar)最早的主人是烏特勒支的貴族德哈爾家族,據說最初建於14世紀,到1440年最後一個德哈爾家族的人去世,這個城堡給了另一個貴族家族Van Zuylen,後來因家族末落難以維持而成為廢墟,1892年繼承的Etienne Gustave Frédéric Baron van Zuylen van Nyevelt van de Haar跟他超有錢的老婆Baroness Hélène de Rothschild用老婆娘家的錢,請了當初全荷蘭最有名的建築師Pierre Cuypers（設計阿姆斯特丹中央火車站和荷蘭國家博物館的建築師）來設計、重建這個城堡,城堡內還置入了許多在當時非常新潮的東西像是電梯、電話、電燈、中央空調等等。據司機導遊說現在城堡被美國一個有錢的家族買走,平時收費開放參觀,如果主人來荷蘭度假就不開放。

德哈爾城堡位置靠近烏特勒支,但仍屬鄉村地區,如果不是自駕或包車,由阿姆斯特丹出發,必需先搭火車到烏特勒支,再轉火車到Vleuten,然後再轉搭111號巴士才能抵達,而且不是天天有開,所以有點麻煩。

荷蘭市區的行程我們規劃分成二部分:第一部分是在中央車站附近的景點,荷蘭王宮、新教堂、老教堂、水壩廣場、阿丹塔等,所以一開始我們住在離中央車站只有一小段步行路程的老橋飯店(Old Bridge Hotel),從飯店房間的窗戶就可以看到阿姆斯特丹中央車站。

阿姆斯特丹是一個很開放的城市,大麻合法,紅燈區也合法,一般國家旅客來荷蘭玩都會把參觀阿姆斯特丹的紅燈區列入必要行程！而夜晚的紅燈區是不允許拍照的,只能在進入紅燈區外的橋上先拍一張,所以特別在白天再來走一趟看看紅燈區。

到荷蘭的第一天,早上出機場先衝桑斯安斯風車村,從時雨時停的風車村離開,直奔大家心儀已久,號稱荷蘭必遊的羊角村,風車村和羊角村不同方向,車子上高速公路又往回走,但距離上更遠了,而荷蘭風大,所以早期風車使用普遍,後來有電力之後,原來的木造風車漸漸退場,而現代發展風力發電,在荷蘭很多地方都可以看到為數不少的風力發電風車。

荷蘭市區的行程我們規劃分成二部分:第一部分是在中央車站附近的景點,荷蘭王宮、新教堂、老教堂、水壩廣場、阿丹塔等,所以一開始我們住在離中央車站只有一小段步行路程的老橋飯店(Old Bridge Hotel),從飯店房間的窗戶就可以看到阿姆斯特丹中央車站。

我們一群12人選擇郊區包車,市區搭電車及步行的半自助行動方式在荷蘭旅遊,所以出荷蘭阿姆斯特丹機場,就由在KKDAY購買行程的旅行社派車來接我們,二輛賓士三排座位的休旅車,一輛車6人,而後車廂大到足以裝下我們的行李箱,解決了我們行李寄放或移動的問題。而在購買行程時特別挑選了附講中文司機的行程,所以一路上溝通不會有語言不通的問題。

機場外的車道規劃很有秩序,接人的車可以停放比較靠近機場大廳,我們只要經過一個沒有車子行走的車道寬的距離到安全島上,旅行社的包車已經等在那邊幫我們將行李放上車！很快地我們直接朝旅程的第一站~桑斯安斯風車村出發！

這次旅遊主要目標地是冰島,由於在歐洲轉機地點是荷蘭阿姆斯特丹機場,千里迢迢由高雄經香港到阿姆斯特丹搭了15、16個小時飛機的我們當然不會像只過境香港般在荷蘭也只是過門而不入,所以第一段機票購買國泰航空高雄小港機場經香港到阿姆斯特丹,打算在荷蘭停留幾天玩一玩再去冰島,由冰島回程也是在荷蘭停幾天再回台灣,因此,我們由前後入境荷蘭阿姆斯特丹2次,同樣由荷蘭去冰島及回台灣也出境2次,但2次入境和出境的經驗卻是全然不同的體驗。

由高雄原定晚上19:20起飛的國泰航空比原定時間遲了1小時才起飛,抵達香港也比原定時遲了快1小時,還好已經是晚上快10點抵達香港,因此轉機安檢的人不會太多,很快就抵達轉機阿姆斯特丹的登機口,於凌晨00:15起飛,經13個小時飛行,於荷蘭時間早上06:40抵達阿姆斯特丹機場,抵達時荷蘭天色仍黑,尚未日出,下機後因有一團員腳上有傷,向航空公司申請借用輪椅,所以一抵達機場有航站內的載運車輛載著她們一路走,可見歐洲對於行動不便人士是有相當友善的對待。

20年過年期間新冠肺炎疫情開始快速向全球各國漫延開來,原本預訂當年3月要去日本南九州的行程,也在全球籠罩在驚恐的氛圍中取消,接著台灣往世界各國的班機也陸續取消停飛,進入另一種鎖國型態,一直到22年各國才開始慢慢開啟國門,接受外國遊客！對旅客從一開始要求打滿三劑疫苗到不要求打疫苗以及從入境需隔離數天到不需要隔離的過程也經歷一段時期。

23年春節剛過沒多久,因為同事邀約,決定和他們共組冰島自助旅遊團,一同到冰島追極光之旅,經過二位靈魂人物招兵買馬之後,最後確定本團12人成行。接下來很快地買了機票,原本打算要從瑞典斯德哥爾摩或挪威奧斯陸轉機,但因機票價格居高不下,最後訂由荷蘭阿姆斯特丹轉機。